柴油降凝剂
一. 柴油降凝剂作用机理
1. 柴油在低温下失去流动性成因；
柴油中的正构石蜡烃随着温度的降低而改变流态，石蜡开始析出，石蜡结晶迅速长大到200ｕｍ大小，且形成片形结晶，这些结晶相互联结，菱形片状腊的结晶把柴油成分中的环烷烃，烯烃等不随温度降低而变化流态的成分。使其失去流动性，一般情况下柴油中只需要0.5-2%的石腊晶体析出就可造成柴油流态剧烈变化。
2．柴油降凝剂作用机理；
柴油低温流动性能改进剂添加入柴油后，在低温环境下，它能与柴油中析出的石腊发生共晶，形成量吸附作用。低温流动性能改进剂一般不能改变柴油的蜡析出温度值，也不能改变某一温度下蜡的析出量，它只能改变蜡结晶的大小，阻止其生成三维网状结构。因此，它不能从根本上消除石蜡对柴油在低温性能上的影响，只是改变了柴油流动低温状态。
二．技术指标
项目 | 指标 | 试验方法 |
外观 | 浅黄色粘稠液体 | 目测 |
凝点（℃） | ≦30 | GB/T510 |
运动粘度40℃，（mm2/S） | 20-600 | GB/T265 |
密度（kg/m3） | 900±80 | GB/T1884 |
配比比例万分之二到万分之五 | 万二可降5—7个冷滤点 万五可降10---14个冷滤点 | 可小量混合冷冻测验数据 |
三．使用方法
1．使用降凝剂前，应在实验室小试，根据小试结果按照一定比例添加降加降凝剂。一般添加量为万分之二到万分之五。
2．采用搅拌器，静态混合器等混合装置按调和比例混合均匀即可，在大罐内可通过泵循环进行混合，也可在槽油车内通过长距离运输经自然振荡完成混合。
3．当环境温度太低导致本品过于粘稠时，可用导热油，蒸汽，热水等介质进行间接加热（严禁明火直接加热），加热后用柴油对本品进行稀释（一般是3—6倍稀释）：使降凝剂与柴油进行充分的混合，才能达到使用的最佳效果，再倒入地罐。
四．储存与包装：
1．本品应储存在阴凉，干燥，通风处，防水，防火。
2．本品用铁桶包装，每桶净重180KG。
3．本品储存期为三年。（本品均来自雅富顿原液）
