柴油降凝剂
一. 柴油降凝剂作用机理
1. 柴油在低温下失去流动性成因;
柴油中的正构石蜡烃随着温度的降低而改变流态,石蜡开始析出,石蜡结晶迅速长大到200um大小,且形成片形结晶,这些结晶相互联结,菱形片状腊的结晶把柴油成分中的环烷烃,烯烃等不随温度降低而变化流态的成分。使其失去流动性,一般情况下柴油中只需要0.5-2%的石腊晶体析出就可造成柴油流态剧烈变化。
2.柴油降凝剂作用机理;
柴油低温流动性能改进剂添加入柴油后,在低温环境下,它能与柴油中析出的石腊发生共晶,形成量吸附作用。低温流动性能改进剂一般不能改变柴油的蜡析出温度值,也不能改变某一温度下蜡的析出量,它只能改变蜡结晶的大小,阻止其生成三维网状结构。因此,它不能从根本上消除石蜡对柴油在低温性能上的影响,只是改变了柴油流动低温状态。
二.技术指标
项目 | 指标 | 试验方法 |
外观 | 浅黄色粘稠液体 | 目测 |
凝点(℃) | ≦30 | GB/T510 |
运动粘度40℃,(mm2/S) | 20-600 | GB/T265 |
密度(kg/m3) | 900±80 | GB/T1884 |
配比比例万分之二到万分之五 | 万二可降5—7个冷滤点 万五可降10---14个冷滤点 | 可小量混合冷冻测验数据 |
三.使用方法
1.使用降凝剂前,应在实验室小试,根据小试结果按照一定比例添加降加降凝剂。一般添加量为万分之二到万分之五。
2.采用搅拌器,静态混合器等混合装置按调和比例混合均匀即可,在大罐内可通过泵循环进行混合,也可在槽油车内通过长距离运输经自然振荡完成混合。
3.当环境温度太低导致本品过于粘稠时,可用导热油,蒸汽,热水等介质进行间接加热(严禁明火直接加热),加热后用柴油对本品进行稀释(一般是3—6倍稀释):使降凝剂与柴油进行充分的混合,才能达到使用的最佳效果,再倒入地罐。
四.储存与包装:
1.本品应储存在阴凉,干燥,通风处,防水,防火。
2.本品用铁桶包装,每桶净重180KG。
3.本品储存期为三年。(本品均来自雅富顿原液)