高温轴承烧结坏损问题完美解决方案

许多高温设备自带不少轴承，传统使用中是采用高温润滑脂（干油）进行润滑，在设备温度不是很高（低于60度），转速低于100转时，工况基本正常，但转速和温度高些时，马上出问题，小则轴承烧结卡死，大则出设备故障，停车甚至出事故。

近几年来，随着设备、材料和自动化技术的发展，在许多领域，高温设备的转速和温度也在不断提升，传统干油润滑方式已经越来越不能适应技术的发展，这时候金爽牌油气微量润滑就是不二的选择。

      传统的轴承除干油润滑外还有其他方法，如：油浴润滑法、油杯润滑法、飞溅润滑法、循环润滑法和油雾润滑法等均已不能满足高温设备轴承对润滑的要求。这是因为轴承不仅对油的品质、粘度有严格要求，而且对供油量也有着严格要求。而油雾润滑系统也很难可靠地向各个轴承供应油量几乎恒定不变的润滑油，使各个摩擦点的油量多少始终处于一种波动状态，时多时少，不利于主轴轴承转速的提高和寿命的提高。

油气微量集中润滑系统则可以精确地控制各个摩擦点的润滑油量，可靠性极高，因而可在高温设备轴承领域应用。

一、油气微量集中润滑系统工作原理

压缩空气通过过滤减压阀后，由二位二通电磁阀来控制气源的开启，可实现与设备加工的同步进行。气动频率发生器用来控制气动油泵的工作，通入压缩空气后，气液增压活塞将油液压力增高排至计量件，各计量件将滴灌油定量排出，经混合阀后由压缩空气带动喷至各润滑点。当频率发生器断开气源后，油泵柱塞依靠弹簧复位并完成吸油，同时各出油计量件卸压进入油液计量，等待下一工作循环。

二、油气微量集中润滑系统的技术要求

油气微量集中润滑系统是将具有一定压力的压缩空气和润滑油混合后，形成条纹状油液微滴，进入轴承内部摩擦点处，因而对润滑油和压缩空气均有一定技术要求。

2.1润滑油的技术要求

选择润滑油时，要确保油膜不能太厚。其原因在于：当油膜很薄时，油的粘度增大未必会相应地增大摩擦力矩。要选择高粘度指数的合成润滑油，以确保有良好的粘度和润滑性能。蓓诺的BN851高速高温轴承专用微量润滑油是很适合的；在重载条件下还可选用耐高压含有添加剂的油BN851。应避免使用不经推荐的润滑油

禁止使用含有硫及二硫化钼添加剂的润滑油，因为这种润滑油中的二硫化钼会停留在喷嘴内孔处，从而阻塞喷嘴；此外，二硫化钼的喷镀作用也会增大轴承粗糙度，加剧磨损。

2.2压缩空气的技术要求

压缩空气必须干燥，且过滤精度不大于3nm，如果条件许可的话，可以配置一个具有自动排水功能的常规水分干燥器将水分分离出来。为了准确无误地传送润滑油，内径为f2～4mm的管子里空气总流量大致为20～50L/min。空气压力必须与流量、管路长度、管路内径、轴承的内压力损失相匹配。

三、油气微量集中润滑供油量的选择

视轴承的内外径和工况而定 没有具体数据说明，但根据经验，一般工作温度100度，外径200mm以内的轴承，转速不超过300转，使用推荐的润滑油每24小时耗油量为12-20ml。

四、案例

东北某加热炉生产商，设备上自带5个高温轴承，常规工作温度450度，轴承转速100-200转，外径120mm，以往每年该设备需更换轴承1-4回，现改用金爽牌油气微量润滑设备后2年轴承工作正常，寿命大大提升，节能增效。